本月早些時候，在一群不滿的司機要求優步(Uber)將自己列為自由職業者之後，美國就業監督機構對這傢總部位於美國的公司合同關系進行瞭調查。
司法特派員現在正準備采訪使用Uber廣受歡迎的低成本UberX平臺的司機，該平臺已經顛覆瞭出租車行業在墨爾本和世界各地建立的商業模式。
Uber公司的一位發言人表示，該公司 已開始對Uber展開調查，目的是確定Uber司機是否符合勞動法。
發言人說: 超過6萬名澳大利亞司機選擇使用優步軟件，因為他們喜歡制定自己的計劃，自己當老板。我們很樂意協助司法特派員提出任何問題。
優步司機認為，他們與公司的工作協議不像一個個體承包人，因為Uber控制著工作的每個方面，而不是司機選擇工作的時間。
另外，Uber阻止司機進入打車應用程序，並拒絕向他們支付應有的福利待遇，比如保險和福利，這是該組織要求司法特派員調查的主要投訴之一。
在服務質量方面，優步司機在一至五顆星之間得分。有低星級評級的司機有被停用的風險。
另一個問題是，Uber一再削減其司機-合作夥伴的費率，這降低瞭司機的小時收入。
2015年5月，優步將車費降低瞭15%，然後在2016年4月再降15%。
從那時起，司機已經沒辦法賺錢養傢瞭，因為掙的錢實在太少。優步的司機要支付車輛的所以成本，包括燃料、維修、折舊和保險、客戶福利，如薄荷和水，以及支付GST的收入。每筆費用有20%至25%的傭金。
該小組作為證據，向申訴專員提供瞭兩名司機的審計收入和費用，兩人在一周內工作瞭40小時。這兩個司機分別在扣除費用後分別獲得596美元和473美元，低於最低工資695美元。
上周，安德魯斯政府成功地通過瞭一項立法，對Uber進行監管，並終止所有現有的出租車和租車牌照。
出租車和優步乘客將支付一筆1美元的稅，以支付行業大修的費用，其台中商標註冊類別中包括4.94億美元的出租車和出租汽車牌照持有人的補償和過渡包。
司法特派員有權執行工作場所的法律，如果雇主被發現違反法律，就會發出侵權通知，甚至采取法律行動。
Uber的調查是在最近一項必勝客(Pizza Hut)遭員工投訴違反勞動法的調查後得出的。今年1月，調查發現必勝客通過剝削員工合同，避過保險和福利，從而獲得瞭廣泛的報酬。（yoyo）
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