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在節能減排、綠色環保的大趨勢下，新能源汽車已成為未來汽車發展的方向，但其推廣和運營卻是很多城市共同面臨的難題。今天下午，“南京市新能源汽車運營聯盟”正式成立，該聯盟由南京經濟技術開發區牽頭，蘇寧、易充網等37傢產業鏈上下遊代表性企業“抱團”打造，將攜手探索形成新能源汽車運營的“南京模式”。
南報網訊（記者 張璐）在節能減排、綠色環保的大趨勢下，新能源汽車已成為未來汽車發展的方向，但其推廣和運營卻是很多城市共同面臨的難題。今天下午， 南京市新能源汽車運營聯盟 正式成立，該聯盟由南京經濟技術開發區牽頭，蘇寧、易充網等37傢產業鏈上下遊代表性企業 抱團 打造，將攜手探索形成新能源汽車運營的 南京模式 。
省經信委副巡視員周毅彪透露，截止2016年底，江蘇全省推廣新能源車4.5萬輛，建成充電樁2.76萬個，位於全國前列，南京新能源汽車上牌數位居全省第一。市交通申請註冊商標台中局副局長吳紅兵介紹，截至目前，我市已發展各類新能源汽車1.3萬餘輛，建成投用各類充電樁1萬多個，基本形成瞭初具規模且較為完整的新能源汽車產業鏈。
可喜的數字背後也有隱憂。 南京市新能源汽車運營聯盟（籌備組）代表、易充網總經理李鑫告訴記者，目前南京1萬多輛新能源汽車中，私人購買的不足2000輛，新能源汽車的良好的推廣、使用、運營的環境還沒有形成。尤其在當前國傢補貼退坡的背景下，行業和企業的生存能力面臨更大考驗，迫切需要整個行業企業 抱團 ，攜手推動產業發展。
新成立的 南京市新能源汽車運營聯盟 ，由易充網發起，蘇寧、華夏幸福、ABB Group、I-GO、充電網等37傢企業參與，包含新能源汽車整車、充電設備、運營、互聯網平臺、質量監管、地產、金融等運營產業鏈上下遊中具有影響力的一批代表性企業。李鑫介紹，聯盟將整合行業資源，實現資源共享、市場共享的運營氛圍，打通新能源汽車發展各環節，推動新能源汽車在公共出行領域的應用，充分演繹 便捷、智能、環保、共享、經濟 的汽車分時共享理念，探索形成新能源汽車運營南京模式。
當天，8傢聯盟企業現場簽訂戰略合作協議，涉及互聯網金融、先進物聯網技術、智能充電設施、高端共享汽車等領域的多項合作。蘇寧雲商副董事長孫為民表示，蘇寧金融將代表蘇寧雲商在聯盟中發揮重要作用，例如，將蘇寧金融支付平臺接入易充新能源汽車平臺，今後蘇寧金融app用戶可直接授權登陸易充新能源汽車的頁面進行租車；蘇寧金融眾籌平臺可展示新能源車新品，幫助汽車生產籌集資金；蘇寧金融消費信貸產品可支持顧客分期借貸購買新能源汽車等。此外，蘇寧還將借助蘇寧易購汽車超市平臺進行新能源車的推廣。
記者瞭解到，根據相關規劃，到2020年我省將推廣應用新能源汽車標準車超過25萬輛，形成以私人消費者購買和使用新能源汽車為主的推廣應用格局。南京也計劃到 十三五 末，基本實現全市主城和新城區公交新能源化，新能源汽車保有量將達13萬標準車。
國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青，現場為南京新能源車推廣 支招 。他認為，要以市場為導向，提升上下遊資源整合和聚集能力，多模式、多途徑地探索共贏的商業模式，南京市成立 新能源汽車運營聯盟 是很好的先行先試。針對當前國傢對新能源車補貼大幅度退坡的背景，他建議可由地方政府優化消費補貼，將補貼從生產端向消費端、從購買環節向使用環節延伸。同時，還可以通過政府采購、集團采購等模式，引導更多消費者購買和使用。
記者采訪瞭解到，雖然首批淘寶預約覆蓋區域尚不包括南京，但南京部分社區的接種機構已采購到疫苗，本月21日起，南京市民就可以進行接種。[詳細]
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